Goes bouwt nieuwe kruising na
Gepubliceerd op: 30-06-2009, 15:38 uur
Door: Roland de Jong
Flash is nodig om de afbeeldingen te kunnen bekijken
Om de afbeeldingen te kunnen bekijken moet JavaScript aanstaan en heeft u de laatste versie van Adobe Flash Player nodig.
GOES - Maandagochtend is door medewerkers van de gemeente Goes het toekomstige kruispunttype voor de kruising van de Troelstralaan met de Ringbaan West getest. Het ontwerp van het kruispunt was op ware grootte uitgezet op het oefenterrein van DEK Verkeersopleidingen.Het nieuwe type kruising werd vooral getest op de rijdbaarheid. Er is gekeken of ook de langste vrachtwagencombinatie, zonder meesturende achterassen, de kruising in alle richtingen kan nemen. Ervaringen op het gebied van doorstroming en verkeersveiligheid zijn al verkregen via de gemeenten Hilversum en Den Haag waar al soortgelijke kruisingen liggen.
De test van maandag wees uit dat ook grote vrachtwagens de kruising in alle richtingen kunnen gebruiken. Zelfs voor de oversteekbeweging die zelden voorkomt, waarbij verkeer vanuit één van de zijstraten de Ringbaan recht oversteekt, blijkt de kruising ook voor zwaar vrachtverkeer voldoende ruim te zijn. Het ontwerp wordt op basis van deze proef op een aantal puntjes verder bijgesteld, om het verkeer beter te geleiden.
De drukke kruising van de Troelstralaan met de Ringbaan West vormt al jaren één van de grootste knelpunten in de Goese verkeerssituatie. Zo beperken de verkeerslichten er de doorstroming en vinden er ieder jaar meerdere aanrijdingen plaats, waar vaak ook fietsers bij betrokken zijn. In een onderzoek naar de toekomstige wegenstructuur in Goes zijn hiervoor oplossingen gezocht. Op termijn zullen bijvoorbeeld alle verkeerslichten op de ring moeten verdwijnen en is een tunnel nodig voor overstekende fietsers en voetgangers (zie ook de schets).
Verder is het zo dat, om de doorstroming over de Ringbaan West te verbeteren het verkeer op de Ringbaan voorrang krijgt boven de twee aansluitende wegen. Hierdoor ontstaat dan een keerlus, die de voordelen van een rotonde (veiligheid) met die van een voorrangskruising (gelijkmatige doorstroming op de hoofdrichting) combineert. De uitvoering van bovenstaande start waarschijnlijk nog dit jaar.
