Mogelijkheid geëlektrificeerd vervoeren Sloelijn

VLISSINGEN – Vanaf vandaag hebben vervoerders op de Sloe-goederenlijn de mogelijkheid met geëlektrificeerde locomotieven te rijden.

Niet alle vervoerders zullen er voor kiezen daadwerkelijk hun locomotieven te elektrificeren. Het is een onderneming die veel geld kost. Aan de andere kant levert een nieuwe locomotief minder geluidsoverlast en is het veel milieuvriendelijker. De Sloe-goederenlijn is in oktober vorig jaar officieel geopend. Diesel-locomotieven konden al wel van de lijn gebruik maken om goederen van en naar het haven- en industriegebied Vlissingen-Oost te vervoeren. Precieze aantallen van bedrijven die overstappen op elektrische locomotieven zijn niet bekend.

Volgens woordvoerder Gilbert Bal van de overkoepelende organisatie Railcargo, is het goederenvervoer in Nederland nog te kleinschalig. “In Nederland gaat slechts 3,6 procent van het goederenvervoer per trein. We zijn teveel gericht op de binnenvaart. Dat is eigenlijk best vreemd. Tien Europese landen zijn niet bereikbaar voor onze schepen en nog eens tien landen vervoert onder de 5 procent over het water.” Bal juigt de verschuiving naar elektrificering toe. “Om onze concurrentiepositie te versterken is dat noodzaak.”